Zákazník zriedkakedy sťažuje na poruchu poškodeného hriadeľa. Dôvody sú: 1) prevádzková doba presahuje záručnú dobu; 2) dodatočné nárazové zaťaženie pri poruche stavu zariadenia. Dnes sa venujeme len problému rozbitia motora dúchadla.
Vysoký rizikový faktor pre zlomený hriadeľ motora ventilátora
Keď je motor ventilátora v prevádzke, prach generovaný obežným kolesom generuje vzrušujúcu silu a náraz pri poruchách spôsobuje ďalšie zaťaženie nárazom.
Veľké faktory spôsobujú, že motor ventilátora ľahko zlomil hriadeľ.
Problém s prachom obežného kolesa
Vibrácie ložiska na začiatku prevádzky ventilátora sú veľmi malé, ale s nárastom času prevádzky bude prach vo ventilátore nerovný
Rovnako pripevnený k obežnému kolesu postupne ničí dynamickú rovnováhu ventilátora a postupne zvyšuje vibrácie ložiska. Po dosiahnutí vibrácií ventilátorom
Maximálne povolené, ventilátor musí byť vypnutý na opravu.
Problém nárazom
Ventilátor má pravidelný odtok a spätný tok a tok sa pravidelne opakuje, čo spôsobuje, že samotný ventilátor generuje silné vibrácie. V rovnakom čase
Pracovný šum plus. Vážne rázy môžu spôsobiť poškodenie zariadenia a ložísk a spôsobiť nehody.
Motor sa preruší v dôsledku problémov s koordináciou
Ak je zostava medzi hnacím motorom a vysokotlakovým dúchadlom relatívne dobrá, výstupný hriadeľ hnacieho motora bude vystavený iba otáčavým silám (krútiaci moment) a prevádzka bude hladká a bez pulzovania.
Zároveň je výstupný hriadeľ hnacieho motora vystavený aj radiálnym silám zo vstupu vysokotlakového dúchadla. Účinok tejto radiálnej sily vynúti výstupný hriadeľ hnacieho motora a ohyb sa zmení, keď sa výstupný hriadeľ otáča.
Ak je chyba sústredenosti veľká, radiálna sila zvýši miestnu teplotu výstupného hriadeľa motora a kovová konštrukcia bude kontinuálne zničená, čo bude mať za následok zlomenie výstupného hriadeľa hnacieho motora v dôsledku miestnej únavy. Čím väčšia je chyba v sústredení medzi týmito dvoma, tým kratší je čas, kedy sa výstupný hriadeľ hnacieho motora zlomí.
Súčasne s prerušením výstupného hriadeľa hnacieho motora vstup vysokotlakového dúchadla dostáva aj radiálne sily z výstupného hriadeľa hnacieho motora. Ak táto radiálna sila prekročí maximálne radiálne zaťaženie, ktoré môže vstup vysokotlakového ventilátora vydržať, výsledok tiež spôsobí deformáciu alebo dokonca zlomenie na vstupe vysokotlakového dúchadla alebo poškodenie nosného koncového ložiska.
