Vo výrobnom aspekte cievok sa rýchlosť a automatizácia navíjacieho stroja zvyšujú každým dňom. Rýchlosť navíjania zahraničného automatického navíjacieho stroja môže dosiahnuť až 2500 okruhov za minútu. Súčasne je možné súčasne navinúť dva druhy drôtov a linku lomítka možno automaticky spočítať a izolácia sa dá automaticky zabaliť. Pás môže automaticky zastaviť, keď dôjde k prerušeniu drôtu alebo ku chybe. Za účelom spolupráce s naťahovacím automatickým uvoľňovacím strojom sa navinutá cievka mení na jediný rad a štruktúra navíjacej formy sa tiež zodpovedajúcim spôsobom mení. Viaceré sady cievok sa môžu navinúť naraz, nie je potrebné demontovať navíjaciu formu a drôt môže byť po navíjaní priamo vytiahnutý. Vo vnútri sub-slotu.
Izolácia drážok a obrábanie drážok
V mnohých štátoch sa obrábanie štrbín a obrábanie drážok používajú automatické obrábacie a automatické stroje na izoláciu drážok, ktoré môžu vložiť 2 ~ 3 drážky za sekundu; stroje na štrbinové výseky môžu vložiť 1 slot za sekundu. Niektoré malé motory sú izolované nádržami na epoxidové nanášanie prášku a vyrábajú sa na automatických linkách, z ktorých každá trvá len 6-8 sekúnd.
Vložené vinutie
V oblasti navíjania navíjacieho stroja sa v posledných rokoch vyvinul vťahovací automat s automatickým drôtom. Pôvodne sa používa pre jednovrstvové vinutia, ktoré sú teraz dostupné pre dvojvrstvové vinutia. Napríklad existuje horizontálny dvojpolohový automatický stroj na viazanie drôtov. Statorové jadro je namontované na posuvnej doske. Keď je prvá pracovná poloha vytiahnutá do spodnej vrstvy a zasahujúca vrstva je izolovaná, posuvná doska odvádza statorové jadro k druhej stanici a používa sa tvarovacia matrica. Stlačte koniec vinutia blízko konca vťahovacej hlavice, aby ste ju zatlačili do zvonku, potom sa vráťte na prvú stanicu, potiahnite horný okruh a vložte drážku.
V posledných rokoch boli vyvinuté stroje na lepenie drôtu elektromagnetickým nárazom doma iv zahraničí. Využíva kondenzátor na vybíjanie, generuje veľký impulzný prúd v cievke statora a pôsobením elektromagnetickej sily sa drôt stlačí smerom k spodnej časti drážky a koniec cievky sa súčasne rozširuje smerom von. Vhodná regulácia elektrickej impulznej energie môže spôsobiť, že sa drôt ohne a navzájom kliní bez uvoľnenia a plnosť drážky sa môže zvýšiť na 90%. Táto metóda je vhodná pre trojfázové dvojvrstvové vinutie a jednofázové vinutie hlavného vinutia, to znamená, že spodná vrstva cievky alebo hlavné vinutie je najskôr stlačené na spodok drážky a potom horná vrstva cievka alebo sekundárne vinutie.
Mechanizácia tvarovania konca vinutí: Okrem tvarovania elektromagnetickým nárazom môže byť mechanické tvarovacie zariadenie tiež použité na zakrytie predĺženia navíjacieho konca lisovacou lisovnicou a vnútorná objímka je nafukovaná a lis je axiálne natlakovaný z obidvoch koncov , Pneumatika sa rozširuje smerom von, pričom konce zatlačí do požadovanej veľkosti a tvaru.
Navíjacia koncovka uviazla mechanizáciu: druh koncového páskovacieho stroja v cudzích krajinách, vedenie štiepok môže byť reťazovo pletený a môže nosiť 100 ihiel za minútu. Niektoré inštalujú integrované programové riadiace zariadenie na väzbovom stroji, ktoré môže byť viazané vo viacerých vrstvách podľa vopred určeného vzoru; niektoré koncové automatické väzbové stroje používajú dve stĺpikové ihly na klesanie, stúpanie a dve spojovacie tyče na dopredaj a ustupovanie a oba konce vinutia môžu byť súčasne Viazanie.
Izolačné ošetrenie
Pokiaľ ide o izoláciu, v posledných rokoch krajiny uskutočnili množstvo výskumov a reforiem v procese izolácie navíjania motorov z hľadiska úsporných impregnačných materiálov, skrátenia doby namáčania a snahy o zlepšenie kvality izolácie a zlepšenie pracovných podmienok podmienok a environmentálnej hygieny.
V súčasnosti malý proces ponorenia kvapiek do motora bol zrelý a široko používaný. Okrem toho existujú aj iné spôsoby impregnácie. Jedným z nich je metóda impregnácie striekaním, ktorou je namontovanie statoru motora na špeciálne rotačné zariadenie, jeho zahriatie na 115 ~ 120 ° C, predhrievanie počas 2 minút a rozstrekovanie živice z tlakového valca na rotačné statorové vinutie. Trvá to asi 1 ~ 2 minúty. Živica preniká do vinutia pod tlakom a preteká k vnútornému priemeru statora. Potom je rovnomerne valcovaný rotujúcim gumovým kolesom, aby rovnomerne pokryla vnútornú stenu statora tenkou vrstvou živice a vytvorila štrbinovú tyč. Potom sa ohrieva elektrickým ohrevom, aby sa vyliečil. Hlavným rysom je, že zariadenie je relatívne jednoduché a doba ponorenia je krátka. Môže sa použiť na spracovanie stoviek kilowattov statorových vinutí motora.
Druhá metóda je odstredivá impregnácia. Rýchlo schnúca polyesterová farba bez rozpúšťadla. Za účelom ponorenia živice do vinutia statora je navíjací koniec utesnený špeciálnou svorkou a jadro je upnuté a otáčané vysokou rýchlosťou, takže živica preniká do štrbiny statora a navíjacieho konca a rýchlo stuhne pod teplo a teplota ponorenia je izbová teplota. Alebo 50 až 70 ° C. Celý proces ponorenia trvá iba 5 až 8 minút. Vzhľadom na silnú odstredivú silu môžu byť všetky bubliny vypustené, takže náplň je hustá a nedochádza k zmršťovaniu. Záslepka a fázová izolácia sa môžu vynechať. Pre motory s výkonom nižším ako 2 kW je ekonomika viac ako 2 kWh a cena nie je veľa, ale produktivita práce sa výrazne zlepšila. K dispozícii je tiež metóda odlievania zúženia. Keď sa metóda aplikuje na navíjanie kotvy DC, kotva sa postaví, horný lievik sa vstrekuje a vstrekne sa požadovaný lak s živicou bez rozpúšťadla. Obsah tužidla je nastavený a pri pretečeniu živice začne gélovať v armatúre. Kotva sa potom otáča vo vodorovnej polohe na vytvrdzovanie, aby sa zabránilo zhromažďovaniu živice na strane armatúry, čo ovplyvňuje rovnováhu.
