S multimeterom na určenie, či je vypálený jednofázový alebo trojfázový elektromotor, je odpor odporu vinutia navíjania iba 1 ohm nad malým motorom. Trojfázový elektromotor nie je spálený, metóda diskriminácie je relatívne jednoduchá, s multimeterom na testovanie trojfázového vinutí DC odpor je vyvážený, ak nerovnováha môže určiť, že trojfázový elektrický motor je spálený. Jednofázový motor s všeobecným štartovacím vinutím Odpor DC je väčší ako prevádzkové navíjanie, najjednoduchšou metódou diskriminácie je;
1. Najskôr pomocou multimeteru na detekciu spoločného konca spustiť stranu navíjania a spustiť stranu navíjania odporu DC
2. Potom použite multimeter na meranie DC odporu konca navíjania na začiatok navíjania.
3. Ak sa aritmetika dvoch meraní v "1" nerovná nameranej hodnote v "2", motor musí byť spálený! Ak je to rovnaké, najlepšie je porovnať s tým istým typom motora alebo nájsť parametre motora pre porovnanie. Ak chcete určiť kvalitu motora na pridanie trochu, množstvo jednofázového motora by malo byť odpojený kondenzátor. Jedným fázovým skratom motora je, že musíte mať ako referenciu normálny odpor. Jednoduchý bod s vôňou a uvidíte dva zákony ako.
Normálny trojfázový elektromotor, hodnota fázového odporu by mala byť takmer alebo rovnaká, ale špecifická hodnota a špecifický motor majú vzťah, nemala by existovať žiadna hodnota.
Podľa osobných skúseností je spaľovanie motorov vo všeobecnosti izolované spálenou vrstvou, fázovým skratom alebo skratom do plášťa. Fázový odpor by mal byť takmer rovnaký. Motor spálil všeobecné skratky škrupiny krátke, potriasť stôl s chvenie vedieť, 500V roztrieštený stôl, nepoužívajte 1000V trepanie stôl, takže nebezpečnejšie, ľahko horí motor.
Po prvé, ak je motor dobrý alebo zlý?
1, potrasenie stôp trepania, 500V trepanie stôl môže byť, triasť tri konce na líniu izolačného odporu krytu motora, by mala byť viac ako 0.5M OH na zemi, že nie je skrat.
2, multimetr test: merané A / B / C trojfázové odpor, či je to rovnaké, malo by to byť takmer zlé príliš veľa sa môže obrátiť, ale nie dlho, pamätajte, že väčší motor, tým menší odpor! Ale nemôžu byť trojfázové sú 0 Európa, pokiaľ nie sú obzvlášť veľké, ako napríklad viac ako 50 kW motor! Pamätajte si, že ak rýchlosť odporu svoriek motora 6 nie je rovnaká!
3, skontrolujte ložiská, ventilátory, všeobecný motor navíjania nechajte celú zmenu! Pretože niekedy zámok ložiska spálí motor!
4, prúd motora bez zaťaženia je vo všeobecnosti menovitý prúd 10% až 50% a niekedy aj prúd motora pri voľnobehu je tiež nula!
5, prevádzkový menovitý prúd motora je prevádzka s plným zaťažením, výstupný výkon je v podstate 100%. Prebiehajúci prúd je malý, čo znamená, že výstupný výkon motora sa zmenší, je prevádzka s ľahkým zaťažením.
6, žiadna trojfázová elektrina, nájsť kondenzátor na štartovanie práčky, potom 220V môže tiež otočiť yo!
Po druhé, ako zistiť jednofázový motor je dobré alebo zlé?
Zmerajte izolačný odpor vinutia motora a krytu s 500 V meggerom a nemali by byť menšie ako 0,5 megohmov. Zmerajte vinutia pomocou multimetra a nerozoberajte drôty. Vyššie uvedené požiadavky sú v súlade s požiadavkami. Motor je dobrý.
Je vhodné použiť ukazovateľ multimetra na detekciu kvality kondenzátora (a tiež digitálny merač s kapacitnou stupnicou).
