V prípade motorových výrobkov by sme na jednej strane mali zákazníkovi vyčistiť vhodným spôsobom údržbu a údržbu motorového procesu; na druhej strane by sme mali neustále zhromažďovať skúsenosti zdravý rozum.
Zvyčajne sa položky údržby a údržby motora vyriešia pomocou príručky na údržbu alebo užívateľskej príručky. Pravidelné overenie na mieste a riešenie problémov sú efektívne spôsoby, ako získať skúsenosti a vyhnúť sa veľkým nehodám v kvalite.
Pri kontrole a kontrole fungovania motora sa môžete manuálne dotknúť krytu motora, aby ste zistili, či je motor prehriaty. Normálna prevádzka motora, teplota jeho plášťa nebude príliš vysoká, všeobecne medzi 40 až 50 stupňov C, nie je príliš horúca; ak je horúca na spálenie rúk, teplota motora môže byť príliš vysoká.
Presnejšou metódou merania teploty motora je vloženie teplomera do otvoru na krúžku motora (otvor sa môže použiť pre bavlnenú priadzu alebo bavlnu). Teplota meraná teplomerom je zvyčajne o 10-15 nižšia ako najvyššia teplota navíjania (skúsenosť).
Podľa nameranej teploty by sa mala vypočítavať najhorúcejšia teplota a maximálna prípustná teplota by nemala prekročiť menovitú úroveň motora pri normálnej prevádzke.
