statora
(1) hlavné magnetický pól
Hlavné magnetický pól je vyrábať vzduchové medzery magnetického poľa. Hlavné magnetické pole sa skladá z dvoch častí, hlavné magnetické pólové jadro a vzrušujúce vinutie.
Základné všeobecné použitie 0,5 mm ~ 1,5 mm hrubá kremíkové ocele laminovanie nitovanie tlak tesnej, je rozdelená do dvoch častí pólu a pólu topánky, vyššie sadu excitácia vinutie časť tzv pól, po nielen rozšírenie časť tzv Polák, pól šírka do tela, môže zmenou rozloženia magnetického poľa vzduchovej medzery a pevné excitácia vinutia. Budenie vinutie je z izolovaného medeného drôtu a je opláštený na hlavné magnetické pólové jadro. Hlavné magnetický pól je stanovená na stroji základne pomocou skrutiek,
(2) Huan Xiangji
Funkciu commutating pole je zlepšiť komutatívne a znížiť komutatívne iskra medzi kefou a komutátor, keď je motor v chode. To je zvyčajne inštalujú medzi dve priľahlé hlavné magnetické póly, ktoré sa skladá z Komutačné pólového jadra a Komutačné pól vinutia. Commutating pól vinutie je z izolovaného drôtu a je opláštený commutating pól jadra. Počet pólov Komutačné je rovnaká ako u hlavného magnetického severného pólu Zeme.
(3) rám
Shell motor statora sa nazýva rám. Funkcia ráme stroja je dva:
Jeden používa opraviť hlavné pole, spätné tyč a koniec krytu, a podporné a stanovenie funkcie celého motora;
Dva je rám je sám súčasťou magnetický obvod tak, aby predstavovali magnetického cesty medzi pólmi, magnetického toku cez časť nazýva magnetickej jarmo. S cieľom zabezpečiť rám má dostatočnú mechanickú pevnosť a dobré magnetická vodivosť, všeobecne liate ocele alebo zvárané oceľové platne.
(4) kefa zariadenie
Kefa zariadenie sa používa na zavedenie alebo čerpať z jednosmerného napätia a DC prúd. Kefa zariadenie sa skladá z štetec, štetka, kefa tyč a štetka. Kefa je umiestnený v držiaku kefa a lisované do jari, tak, že je dobré klzné kontakt medzi kefou a komutátor a štetka je stanovená na tyč kefa kefa tyč je namontovaný na krúžok tvarovaný štetec držiaka sedadla , takže štetka musia byť izolované. Kefa tyč sedadlá usporiadané na koniec krytu a ložiskového obvodový polohy sa nastavujú, upraví sa určí po.
rotor
(1) obvodového core
Armatúry jadro je hlavná časť hlavného magnetického obvodu a je použité na vloženie armatúry vinutia.
Všeobecné armatúry železné jadro je vyrobená z vyrazeným list päsťou od 0,5 mm hrubé kremíkové ocele list, s cieľom znížiť eddy súčasné straty a Hysterézne straty v armatúry železa motora. Laminované železné jadro je stanovená na rotujúci hriadeľ alebo držiak rotora. Vonkajšom kruhu železné jadro je poskytovaná s armatúry slot a slot armatúry vinutia vložené do otvoru.
(2) armatúry vinutia
Armatúry vinutia je vyrábať elektromagnetického momentu a indukcia elektromotorické sily, ktorá je kľúčovou súčasťou DC motor premeny energie, tak sa nazýva armatúry. Skladá sa z mnohých cievok (ďalej len komponenty) podľa určitého pravidla je napojený na cievky s vysokou pevnosťou smaltovaných drôt alebo sklenené vlákno smaltovaných medený drôt rany do cievky, rôznych cievkou strane je rozdelená do dvoch vrstiev, ktoré sú vložené do armatúry slot medzi coil cievka a jadro vrstvu medzi sociálnymi a horné a Dolné musia byť riadne izolované. S cieľom zabrániť Odstredivá sila, cievku hrany vyhodili z slot a slot je stanovená s slot klin. Ukončovacia časť cievky mimo otvoru sa viaže s teplom tvrdené sklo páskou.
(3) komutátor
DC motor komutátor s kefou, môže byť externé napájanie Jednosmerným prúdom je prevedený na striedavý prúd armatúr cievka v smere elektromagnetického momentu je konštantná; v dynamo, komutátor s kefou, striedavé indukované elektromotorické sily vytvorené v cievke armatúry skonvertuje na DC elektrický potenciál vedie na pozitívne a negatívne kefa na. Komutátor je valec tvorený mnoho commutating kusov a commutating kus je izolované sľuda.
(4) rotujúci hriadeľ
Podporné funkcie hriadeľa otáča rotor potrebuje určité mechanickú pevnosť a tuhosť, ktorá je zvyčajne vyrobený z kruhovej ocele
