Čína IE2 Účinnosť elektromotora
Efektívny motor z návrhu, materiálov a procesov na vykonanie opatrení, ako je použitie primeraných pevných rotorových drážok, parametrov ventilátorov a opatrení sínusového navíjania na zníženie spotreby, môže zvýšiť účinnosť o 2% až 8%, priemerný nárast o 4 %. V roku 2002 celková kapacita motorov Číny okolo 400GW, z čoho takmer 80% pre strednú a malú ročnú spotrebu elektrickej energie 660TW = H. Priemerná účinnosť stredných a malých motorov je 87%, medzinárodná pokročilá úroveň je 92%. potenciál úspory energie čínskych stredných a malých motorov je približne 12 TW. H.
Z úspor energie a ochranného prostredia je motor s vysokou účinnosťou trendom medzinárodného rozvoja. Spojené štáty, Kanada a Európa postupne vydali príslušné zákony a nariadenia. Európa podľa doby chodu motora, formulovaná podľa normy CEMEP, je efektívnosť rozdelená na ef1 (najvyššie), eff2, eff3 (minimálne) tri stupne, od 2003-2006 rokov krok za krokom. Najnovšia norma IEC 60034-30 sa rozdelí na účinnosť motora IE1 (zodpovedá eff2), IE2 (zodpovedá eff1), IE3, IE4 (najvyššia) štyri stupne. Naša krajina sľubuje, že od 1. júla 2011 vykoná štandardy IE2 a vyššie.
Po vstupe Číny do WTO čelí čínsky automobilový priemysel veľkému tlaku a výzvam medzinárodného spoločenstva. Z medzinárodného a domáceho vývoja trend, podpora čínskej vysoko účinný motor je veľmi potrebné, je to aj vývoj produktov, aby naše motorové produkty krajiny držať krok s medzinárodným vývojovým trendom, ale tiež musí podporovať technologický pokrok priemyslu a výrobky na vývoz. Podľa štatistík v roku 2002 spotreba elektrickej energie v Číne predstavovala viac ako 60% celkovej spotreby elektrickej energie, spotreba elektrickej energie malého trojfázového asynchrónneho motora predstavuje približne 35% spotreby energie, takže vývoj čínsky výkonného motora je jedným z dôležitých opatrení na zlepšenie energetickej účinnosti, uspokojenie potrieb rozvoja našej krajiny, je veľmi potrebné.
V súčasnosti predstavuje spotreba energie v priemysle v Číne približne 70% celkovej spotreby energie, z čoho spotreba energie motora predstavuje približne 60% až 70% priemyselnej spotreby energie a spotrebu energie iného priemyselného motora, skutočnú spotrebu energie motor tvorí viac ako 50% celkovej spotreby energie. V súčasnosti je podiel vysoko účinných energeticky úsporných motorov nízky. Podľa národného malého a stredného dohľadu nad kvalitou motorov a inšpekčného centra pre domáce kľúčové podniky prieskumu vzoriek 198 motorov, z ktorých dosiahli viac ako 2 efektívne úsporné motory iba 8%. To spôsobilo veľkú plytvanie celej spoločnosti.
Inštitúcie vykonali výpočty, ak celková výkonnosť motora vzrástla o 5%, potom ročné úspory vo výške 76 miliárd 500 miliónov kwh elektrickej energie, tento údaj blízko výrobe elektrickej energie Three Gorges v roku 2008. Preto je energeticky úsporný priestor pre automobilový priemysel, silný dopyt. Na strane politiky Národný výbor pre normalizáciu vydal v roku 2012 povinnú štandardnú limitnú hodnotu energetickej účinnosti a stupeň energetickej účinnosti GB 18613-2012 stredných a malých trojfázových asynchrónnych motorov.
