Porucha ložísk je pomerne koncentrovaný typ poruchy motora, ktorý úzko súvisí s výberom, montážou a následnou údržbou ložísk. Skombinovali sme niekoľko skutočných prípadov analýzy a akumulácie údajov, aby sme vytvorili jednoduchú klasifikáciu porúch konštrukcie valivých ložísk a príčin, a zdieľali sme ich s vami.
1 Analýza príčin zahrievania ložísk
● Pri použití jednoradových guľôčkových ložísk na oboch koncoch motora sa plášť ložiska nemôže plynulo posúvať v ložiskovej komore v dôsledku tepelnej rozťažnosti a kontrakcie rotora a vôľa ložiska je „zožratá“, čo spôsobuje guľôčku. znášať veľkú dodatočnú axiálnu silu.
● Ložisko je príliš blízko vinutia statora a rotora alebo je ovplyvnené sálaním tepla ťahaného zariadenia.
● Vetranie a odvod tepla ložiskovej časti nie sú dobré.
● Nadmerná alebo vážna strata maziva spôsobuje suché brúsenie ložiska; alebo sú v tuku nečistoty.
● Zhodná tolerancia medzi vnútorným puzdrom ložiska a hriadeľom alebo vonkajším puzdrom ložiska a komorou ložiska má tendenciu rušiť sa.
● Nesprávny výber ložiska: napríklad nevhodná vôľa, model a limitná rýchlosť nespĺňajú požiadavky atď.
● Základňa je zdeformovaná, čo spôsobuje, že koaxiálnosť zarážok na oboch koncoch prekračuje toleranciu.
● Dynamické vyváženie rotora motora prekračuje toleranciu.
● Samotné ložisko je nekvalitné.
● Rušenie zo zariadenia ťahaného motorom.
2 Analýza príčin vysokej hlučnosti v ložiskách motora
● Nesprávny výber vôle ložiska.
● Dynamické vyváženie motora je mimo tolerancie.
● Vzdialenosť ložísk motora je príliš veľká.
● Tuk zaschne alebo vytečie.
● Nesprávne prispôsobenie medzi vnútorným a vonkajším puzdrom ložiska a hriadeľom a ložiskovou komorou.
● Nerovnomerné zaťaženie.
● Inštalácia a uvedenie do prevádzky nespĺňajú požiadavky, napríklad koaxiálnosť motora a vlečeného zariadenia je mimo tolerancie.
● Zlá kvalita samotného ložiska, ako je uvoľnená klietka, deformácia obežnej dráhy atď.
3 Príčiny veľkých vibrácií v polohe ložiska
● Nadmerná vôľa ložiska.
● Nečistoty vstupujú do obežnej dráhy ložiska.
● Príliš veľká vzdialenosť ložísk.
● Hriadeľ nie je okrúhly, čo spôsobuje deformáciu obežnej dráhy vnútorného puzdra ložiska (tiež zdroj hluku).
● Nerovnomerné zaťaženie.
● Ložisko sa poškodí počas montáže motora, napríklad prudkým nárazom na puzdro ložiska, čo spôsobí poškodenie valivého prvku a obežnej dráhy.
4 Analýza príčin chodu ložísk
● Viac ako 90 % príčin nekvalifikovaných produktov u výrobcu sú problémy u výrobcu motora.
● Mnohonásobná demontáž a montáž robí „vrchol noža“ vnútorných a vonkajších puzdier ložísk hladkým. Hlavný dôvod je stále vo výrobcovi motora, napríklad zlá hrubosť spracovania.
5 Analýza príčin trenia medzi krytom ložiska a hriadeľom
● Príliš veľká vôľa ložiska spôsobuje klesanie rotora.
● Navrhnutá vôľa je príliš malá alebo je výroba mimo tolerancie.
● Časti sa počas používania značne deformujú, čím sa zničí súososť súvisiacich častí.
● Ložiská sa silne zahrievajú, čo spôsobuje deformáciu súvisiacich častí.
6 Analýza príčin zlyhania gumového olejového tesnenia
● Nevhodné prispôsobenie dielom súvisiacim s motorom.
● Prehriatie ložiskovej časti.
● Kvalita materiálu samotného olejového tesnenia je nízka.
● Príliš dlhý čas používania.
7 Analýza príčin nečistôt v mazive
● Nesprávna prevádzka počas montáže motora spôsobuje prenikanie prachu a nečistôt do maziva.
● Úroveň ochrany vnútorného a vonkajšieho krytu ložiska nespĺňa požiadavky.
● Gumové olejové tesnenie starne a zlyhalo.
8 Analýza príčin vysychania alebo odtoku mastnoty
● Teplota ložiska je príliš vysoká.
● Nesprávny výber značky maziva.
● Motor dlho nebežal.
● Konštrukcia nosnej konštrukcie je neprimeraná.
9 Analýza príčin zlyhania plnenia a vypúšťania oleja
● Nesprávna štruktúra dizajnu
● Dlhodobé nepoužívanie, zaschnutie maziva, mazivo sa nedá vstreknúť alebo sa po vstreknutí nedá vypustiť Analýza príčin predčasného poškodenia ložísk
● Samotné ložisko je nekvalitné.
● Výber modelu nie je vhodný.
● Mazanie nespĺňa požiadavky.
● Prúd hriadeľa spôsobuje elektrickú koróziu ložiska.
